鄂尔多斯交通运输现今，针对实物进行监督是大多数工程质量监督采用的形式。这种监督管理形式虽然操作性强、效率高，但无法实现监督机构对工程质量的全方位监控，监控内容和监控方式单一。交通运输项目监管形式的单一主要表现在没有充分利用市场的手段来确保质量，而只是采取巡回监管的方式对工程质量进行抽查，处罚的模式也比较单一。导致施工单位在质量方面对于政府的依赖性很强，无法实现对工程质量全面准确的有效控制。

鄂尔多斯交通运输建筑材料是建筑质量的关键所在，建筑材料质量不合格，将会严重影响建筑工程的整体质量。所以，要想切实提高建筑工程质量管理，在施工时，应选用高质量、合标准的建筑材料。施工单位应安排专业的人员采购建筑材料，在了解市场、熟悉材料的情况下，采购工作才能有效开展。交通运输项目科学技术日新月异，发展十分迅猛，建筑材料的更新换代也较快，所以，施工单位在使用新材料时，应对材料的性能和建筑的要求进行全面考虑，在综合确认没有问题后，后可使用。

鄂尔多斯交通运输要抓好施工全过程管理。建筑企业要建立完备的质量体系，以工程施工质量，而且企业的各级管理人员，都必须树立强烈的质量责任意识，只有这样才能严格执行质量体系标准，做好施工质量管理工作，同时，还要抓好材料物资的管理，严格把好材料进场关和施工试验关，在工程建设中，材料的优劣起着举足轻重的作用，严格检查工程中所使用的材料是否符合设计规范要求也是不可忽视的重要工作内容。交通运输项目还要控制材料质量，做到货比三家，择优使用，对主要生产厂家进行实地考察，要设置样品，严格按样品进货，严格检测和验收，另外，还应当搞好材料的检测和施工试验，确保检测结果的真实性，对某些重要部位进行抽查，发现问题及时处理。

鄂尔多斯交通运输合理调配使用人员加强协调勘察设计单位、监理单位、施工单位等工程责任主体部门，明确各部门的权利和义务，充分调动他们的工作积极性，使他们全心投入到工程项目质量管理中，把好工程质量关，让建筑产品使业主满意，社会满意。交通运输项目由于工地现场施工工人的专业技术水平和操作技能有差异，对各工种、各工序的熟练、掌握程度也不一样，因此，必须对他们进行综合考虑，对他们进行合理地调配使用，使他们既分工又合作，使他们人尽其才，各尽所能，充分发挥他们的主动性和创造性，加快工程进度，确保工程质量，发挥经济效益。

鄂尔多斯交通运输工程质量的好坏，材料占据着重中之重的地位，没有好的材料是做不出好产品的。因此，必须严把材料采购关、检测关，对采购的建材、构配件、设备实施全过程质量监控，健全材料的管理制度，选用符合设计图纸和构件要求的材料，严格执行建材检测的见证取样送检制度，确保检测报告的真实性。交通运输项目每批材料、设备进场应做进场抽样验收，有的要检查厂家的出厂合格证、出厂日期、保质期等，有的还要送建材实验室进行检验，检验合格后方可使用，应做到先检后用，切勿先用后检或边用边检。

鄂尔多斯交通运输对于公路工程项目监理部而言，应严格按照《工程施工质量验收规范》的质量评定标准和办法，对各个分部工程进行严格的质量审查和验收。对于监理工程师而言，应对施工单位报送的分项工程质量评审资料进行严格的审查和现场检查，在合格后予以确认。交通运输项目对于分项的施工设备而言，必须在经严格的检测、试验和运转后再进行验收。与此同时，还应督促施工单位认真做好竣工资料的整编工作，针对其中存在的问题提出整改要求，在整改合格后签署相应的竣工报验。