包头公路管理现阶段我国的建设工程是由质监部门联合建设、监理、设计及施工单位等五方进行验收的，以确保项目的质量及完整。但仍难确保工程质量，依然有大量的“豆腐渣”工程产生。公路管理公司竣工验收后的结算阶段也是存在多种问题，施工单位编制工程结算书普遍存在冒算、多算、高套定额单价、高套取费标准等提高工程造价的现象，对工程的造价审核带来很多的麻烦。以上的各环节都有对造价影响的因素，工程决算受影响，超投资的情况自然也不少见。

包头公路管理施工估料是工程项目现场材料成本管理的首要环节。所谓单线图就是以工程项目的工艺流程或施工图为基础，根据平面、剖面的布置及空间走向所勾画的单线示意图。以管道专业为例，在单线图上标出根据平、剖面施工图的直管线长度、材质、规格、管配件型号、数量等。由于单线图直观、易懂，能准确地计算出所需的材料，已安装施工的各专业广泛采用。不单主材，所有辅助材料的估料也必须有计算依据、计算过程书。公路管理公司采取这种方法所做的施工估料才能把好现场材料成本管理的首要关卡。材料ABC分类法是企业材料分类管理的一种方法。运用到企业，作为对工程项目现场施工估料的审核，对施工所使用的各种材料按其需用量大小、占用资金多少，结合重要程序分成ABC三类，审核估料时应采取不同办法。

包头公路管理现今，针对实物进行监督是大多数工程质量监督采用的形式。这种监督管理形式虽然操作性强、效率高，但无法实现监督机构对工程质量的全方位监控，监控内容和监控方式单一。公路管理公司监管形式的单一主要表现在没有充分利用市场的手段来确保质量，而只是采取巡回监管的方式对工程质量进行抽查，处罚的模式也比较单一。导致施工单位在质量方面对于政府的依赖性很强，无法实现对工程质量全面准确的有效控制。

包头公路管理此外，还要建立健全公开招标制度，并严格监督其落实情况，招标工作涉及的内容非常多，为此，一定要能够按照国家的法律法规执行，这样才能够体现出公开、公平的原则。工程招标当中议标工程是建立在建设单位审核基础上的，在得到了相关部门的审批、确认以后才能按照招标的各个程序开展工作。公路管理公司此外，招标工作要有一个合理的限制程序，这样才能减少出现非议标现象。要严格审查建设单位的施工资质，对于已经完成审批的项目，建设单位在开展工程前，要委托一个有资格的建设监理单位对工程的开展进行监督与管理。这是确保施工质量得到确保的前提。

包头公路管理建筑工程质量管理体制不尽完善。我国现行的建设工程质量管理体制是在旧体制的基础上，逐步改革完善形成的，或多或少还带有计划经济体制时代打上的烙印，还存在着政企不分、政出多门的状况。公路管理公司由此形成的局部封闭管理和内部监督体系，难以实行严格、公正的质量监督，不利于建立有效的制约机制。一些政府部门执法不力;导致行业内地方保护主义、部门保护主义不能得到有效遏止，使工程质量受到极大的影响。