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通辽道路养护合理调配使用人员加强协调勘察设计单位、监理单位、施工单位等工程责任主体部门，明确各部门的权利和义务，充分调动他们的工作积极性，使他们全心投入到工程项目质量管理中，把好工程质量关，让建筑产品使业主满意，社会满意。道路养护公司由于工地现场施工工人的专业技术水平和操作技能有差异，对各工种、各工序的熟练、掌握程度也不一样，因此，必须对他们进行综合考虑，对他们进行合理地调配使用，使他们既分工又合作，使他们人尽其才，各尽所能，充分发挥他们的主动性和创造性，加快工程进度，确保工程质量，发挥经济效益。
通辽道路养护建筑工程质量管理体制不尽完善。我国现行的建设工程质量管理体制是在旧体制的基础上，逐步改革完善形成的，或多或少还带有计划经济体制时代打上的烙印，还存在着政企不分、政出多门的状况。道路养护公司由此形成的局部封闭管理和内部监督体系，难以实行严格、公正的质量监督，不利于建立有效的制约机制。一些政府部门执法不力;导致行业内地方保护主义、部门保护主义不能得到有效遏止，使工程质量受到极大的影响。
通辽道路养护对于公路工程项目监理部而言，应严格按照《工程施工质量验收规范》的质量评定标准和办法，对各个分部工程进行严格的质量审查和验收。对于监理工程师而言，应对施工单位报送的分项工程质量评审资料进行严格的审查和现场检查，在合格后予以确认。道路养护公司对于分项的施工设备而言，必须在经严格的检测、试验和运转后再进行验收。与此同时，还应督促施工单位认真做好竣工资料的整编工作，针对其中存在的问题提出整改要求，在整改合格后签署相应的竣工报验。
通辽道路养护现今，针对实物进行监督是大多数工程质量监督采用的形式。这种监督管理形式虽然操作性强、效率高，但无法实现监督机构对工程质量的全方位监控，监控内容和监控方式单一。道路养护公司监管形式的单一主要表现在没有充分利用市场的手段来确保质量，而只是采取巡回监管的方式对工程质量进行抽查，处罚的模式也比较单一。导致施工单位在质量方面对于政府的依赖性很强，无法实现对工程质量全面准确的有效控制。
通辽道路养护工程质量的好坏，材料占据着重中之重的地位，没有好的材料是做不出好产品的。因此，必须严把材料采购关、检测关，对采购的建材、构配件、设备实施全过程质量监控，健全材料的管理制度，选用符合设计图纸和构件要求的材料，严格执行建材检测的见证取样送检制度，确保检测报告的真实性。道路养护公司每批材料、设备进场应做进场抽样验收，有的要检查厂家的出厂合格证、出厂日期、保质期等，有的还要送建材实验室进行检验，检验合格后方可使用，应做到先检后用，切勿先用后检或边用边检。
通辽道路养护在公路工程施工过程中，监理人员应推行动态控制为主、事前预防为主的监督管理办法，实现对工程事前、事中与事后的全方位、全过程监管。同时，还应以书面文件为依据，从控制的角度对重要工序、关键施工技术进行着重控制。在此过程中，当施工单位按照批准的组织计划对施工方案进行变更调整时，监理人员应对其进行认真审查，并经项目监理部确认后方可实施。道路养护公司当设计单位对设计方案存在的缺陷提出工程变更时，应编制相关设计变更文件。当施工单位提出工程变更时，应将变更后的施工方案提交项目监理部，经审查同意后由原设计单位编制相关设计文件。同时，项目监理部应定期召开例会，对施工状况、监理工作状况进行审查，并有针对性地提出改进措施。
