呼和浩特交通运输对于工作管理机制来讲，其应该被予以完善且给与有效执行，此也是作为一个单位管理水平的直接表现。为了促使检测质量得以充分确保，相关质检单位必须运用科学化的管理方法，控制那些对检测结果造成影响的一些因素，还要促进工作管理系统的有效建立。交通运输公司比如对岗位责任制的建立和健全，建立综合化的设备检测管理机制，建立并完善相关技术保密管理制度，其对于实验室管理的进一步强化具有重要的推动作用，从而为实际公路试验检测工作的顺利开展提供制度方面的全面保障。

呼和浩特交通运输施工估料是工程项目现场材料成本管理的首要环节。所谓单线图就是以工程项目的工艺流程或施工图为基础，根据平面、剖面的布置及空间走向所勾画的单线示意图。以管道专业为例，在单线图上标出根据平、剖面施工图的直管线长度、材质、规格、管配件型号、数量等。由于单线图直观、易懂，能准确地计算出所需的材料，已安装施工的各专业广泛采用。不单主材，所有辅助材料的估料也必须有计算依据、计算过程书。交通运输公司采取这种方法所做的施工估料才能把好现场材料成本管理的首要关卡。材料ABC分类法是企业材料分类管理的一种方法。运用到企业，作为对工程项目现场施工估料的审核，对施工所使用的各种材料按其需用量大小、占用资金多少，结合重要程序分成ABC三类，审核估料时应采取不同办法。

呼和浩特交通运输现阶段我国的建设工程是由质监部门联合建设、监理、设计及施工单位等五方进行验收的，以确保项目的质量及完整。但仍难确保工程质量，依然有大量的“豆腐渣”工程产生。交通运输公司竣工验收后的结算阶段也是存在多种问题，施工单位编制工程结算书普遍存在冒算、多算、高套定额单价、高套取费标准等提高工程造价的现象，对工程的造价审核带来很多的麻烦。以上的各环节都有对造价影响的因素，工程决算受影响，超投资的情况自然也不少见。

呼和浩特交通运输建筑施工单位可以压缩工期，由于我国建筑行业发展迅速，所以有相当一部分的建筑施工单位在经济利益的驱使下，在房屋建筑施工的过程当中，通常都会出现故意缩短工期以及偷工减料的行为出现，同时对施工过程当中的技术方面及施工管理方面可能出现的问题以及一些细节等都保持着不问不顾的态度，任由施工项目进行下去，给整个工程的质量造成严重的影响。交通运输公司且我国建筑行业专业的技术人员仍相对匮乏，有大部分从事房屋建筑行业的人都是一些普通的农民工，而农民工和房屋建筑施工的技术人员相比其文化水平还是偏低，对于一些管理上或者是技术上出现的问题无法做出有效的判断。